Nous avons lancé avec Thierry Breton, le 6 avril dernier, à Chasseneuil le pôle de compétitivité du Futuroscope consacré à la mobilité et aux transports avancés. Il vise à développer quatre types d’activité :

• L’énergie électrique embarquée

Autonomie et gestion énergétique sont les deux grands défis à relever. Les performances électriques des batteries, leur fiabilité et leur durabilité tout au long de la vie du véhicule, ainsi que leur disponibilité industrielle, constituent les clés du développement des nouveaux véhicules propres.

• Les technologies pour les chaînes de traction hybrides électriques

Les chaînes de traction pour véhicules hybrides électriques font appel à des technologies spécifiques n’existant pas sur les véhicules traditionnels (moteurs électriques, générateurs, électronique de puissance…). Afin de bénéficier des effets d’échelle et de valoriser au mieux les actions de R & D, une approche modulaire (par organes ou composants) est la condition de ces développements.

• Les expérimentations, essais et qualifications des véhicules et les systèmes de transports hybrides électriques

Avant sa mise sur le marché, tout véhicule et tout système de transport nécessitent de longues étapes de validation. Bancs hybrides de dernière génération, zone urbaine et périurbaine, circuit automobile du Vigeant… autant d’outils d’expérimentation destinés à accélérer le processus de qualification.

• Les carburants et matériaux d’origine végétale

La France a décidé d’intégrer 10 % de biocarburant dans l’essence et le gazole d’ici 2010, puis 20 % en 2020. Ces objectifs ne pourront être atteints que grâce au développement de biocarburants de seconde génération issus de végétaux lignocellulosiques.

jpr