5 commentaires

1. GRANSAGNE dit :
   24 mars 2009 à 20 h 19 min

   Monsieur le Premier Ministre,

   on ne peut qu’être heureux lorsque tombent les bonnes nouvelles, mais : comme je le disais dans votre précédente lettre à propos d’Heuliez, sachez défendre vos positions, vendez-vous bien, faites savoir d’où viennent les « sauveteurs », qui « ils sont ». Ne laissez pas croire que Madame Royale fait tout et que c’est sa rapide intervention à Cerisay qui a sauvé les emplois !
   S’agissant du véhicule électrique, qui fait la batterie ? Quel rayon d’action ? (minimum 300 km)
   Comment fait-on la recharge ? En combien de temps ? Coût de l’entretien des batteries ? Durée de vie des batteries ?

   Tous ces élements seront pris en compte pour la réussite commerciale.
   Jusqu’a ce jour, ce sont ces critères qui n’ont pas permis la réussite de ce produit .

2. dray dit :
   24 mars 2009 à 20 h 59 min

   cela serai bien de résoudre toute la france pour le travail .ce serai magique.mais mission impossible

3. POUPONNOT Yves dit :
   24 mars 2009 à 22 h 37 min

   Vous avez, Monsieur le Premier Ministre, su frapper à la bonne porte et c’est tant mieux.
   Je suis abasourdi d’entender les commentaires des syndicalistes qui donnent l’impression de regretter que l’entreprise puisse être sauvée… par des gens de droite.
   Quand connaitrons-nous en France l’enthousiasme? Comment faire tourner des boites, si derriere il n’y a pas de dynamisme?
   Allez, gens de chez Heuliez; HAUT LES COEURS !!! et ne soyez pas tristes si Mme Royale n’a fait que de la figuration. Raffarin, lui, a agi. A vous de montrer votre savoir faire.

4. Jacques d'Hornes dit :
   25 mars 2009 à 7 h 35 min

   Bonjour à tous,

   Monsieur le Premier Ministre,

   Avec l’injection de ces 10 millions d’euros provenant du fond souverain, la première pierre de l’édifice de relance de Heuliez est posée mais ne soyons pas naïfs, pourquoi les grands constructeurs ont toujours, depuis neuf ans, refusé le passage à la production industrielle de ce véhicule si ce n’est que dans leur propre intérêt.

   Pourquoi l’accepteraient-ils maintenant alors que ce nouveau véhicule représente l’avenir automobile, ils savent très bien que si Heuliez se développe, il représentera un adversaire sérieux pour leur développement.
   Une autre question se pose. L’arrivée d’un nouveau concurrent dans la construction automobile avec son véhicule du futur ne risque-t-elle de gêner considérablement le plan de relance de nos grands constructeurs nationaux déjà bien mal en point, pouvant entraînant une nouvelle crise dans l’automobile avec de nouveaux plans de restructuration et chômage chez nos géants et là ça ne sera pas 1.000 emplois qui seraient en jeu …

   Vous disiez, le 24 septembre dernier, au soir des élections sénatoriales où certains sénateurs sortants n’avaient pas été reconduits dans leurs fonctions que le monde politique est souvent cruel. Je ne pense pas qu’il en soit autrement dans le secteur de l’économie et des finances, alors que de grands intérêts sont en jeu, et n’oublions pas que nous sommes dans une société qui ne fait aucun sentiment…

   La situation est délicate et je pense qu’il serait temps que se réunissent autour de la même table toutes les parties prenantes de la construction automobile de notre pays pour sortir de cette impasse. Votre idée de voir nos grands constructeurs se tourner vers Heuliez est sans doute la meilleure et il se peut que l’un d’eux puisse trouver un réel intérêt en aidant cette société et ses employés permettant ainsi à notre Pays de se doter d’une industrie des véhicules du futur. Il y va peut-être de l’avenir de milliers de salariés de notre industrie automobile.

   C’est dans l’union que nous deviendrons puissants, mais là réside sans doute le mal de nos sociétés, et pas seulement dans l’automobile.

   Bien amicalement

   Jacques

5. Alain Lavallée dit :
   28 mars 2009 à 16 h 10 min

   Bonjour Monsieur le Premier ministre,

   oui il est important de sauver le savoir-faire et l’expertise qu’a développés Heuliez dans le cadre de ses projets «  »Cleanova »" (avec Dassault, pour la SVE).

   Vous avez vraiment tout en France pour mener à bien le véhicule électrique (si je compare au Québec)… l’hiver est moins froid, la densité de population est plus grande, les villes et villages plus rapprochés… (autant d’éléments qui sont propices au déploiement d’une alternative électrique du transport)… Sans compter que vous avez les grands constructeurs (PSA, Renault….) qui comme nous le savons ont besoin de réseaux d,entreprises fournisseurs….

   Je ne comprends pas bien les apparents blocages entre les 2 grands constructeurs et la filière électrique française…. qui était prometteuse…. Ici , Dassault vient de se retirer du capital de la compagnie TM4 (Boucherville). Au moment précis où le dernier moteur électrique central de TM4 est acheté par TATA motors (Inde) afin d’équiper le véhicule électrique Indica de Tata qui sera assemblé en Norvège pour l’Europe…
   Je ne comprends pas bien ce retrait, Dassault va agir ailleurs, mais avec qui puisqu’il semble qu’il quitte aussi la SVE.

   Bolloré a fait l’acquisition l’an dernier d’Avestor (Boucherville) qui fabrique des batteries Lithium-polymer, batteries destinées à son Blue Car qui sera assemblé en Italie par Pininfarina (prévu pour 2010…. semble-t-il…)
   Peugeot a utilisé dans différents modèles expérimentaux (C Métisse, entre autre … le moteur roue développé par TM4), mais Peugeot tarde à s’orienter vers une filière électrique… au sein de laquelle pourrait s’incorporer un équipementier comme Heuliez..

   Vous avez tout en France pour développer cette filière électrique (ou hybride rechargeable) il faut maintenant que l’État joue le rôle d’un Futurallia…. créer les rencontres, les maillages nécessaires pour que la « crise » soit l’occasion d’évoluer vers des filières « hybrides (idéalement rechargeable)  » ou électrique et Heuliez peut être un maillon important de cette filière d’avenir… Il faut que les acteurs importants se parlent et que des prototypes concrets soient mis en marché dans des créneaux spécifiques… L’argent investi ne sera pas perdu car il diminuera la dépendance de la France à l’égard du pétrole…. et bien entendu la pollution dans les villes diminuera (véhicule moins polluants).

   Ici au Québec pour le moment on peut acheter la Prius (3e génération de Toyota, à compter de juin prochain..) et la Insight de Honda qui sont des hybrides mais non rechargeables. Le vrai progrès viendra toutefois avec l,hybride rechargeable à la maison…. que j’ai hâte d,acheter…. mais on nous la promet pour 2010 -2011…. bien entendu l’électrique rechargeable à la maison est aussi très intéressant, mais ici cela prendra encore quelques années.

   Oui c,est important de sauver Heuliez et c,est important d’établir une table de concertation où les grands acteurs se parleront… stratégie et développement de filières d’avenir.

   Bonne chance dans ce dossier, Monsieur le Premier ministre,

   Alain Lavallée

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