Un commentaire

1. Zwartepiet dit :
   7 août 2015 à 16 h 28 min

   Décidément, le hasard fait bien les choses! Ainsi donc, Mr Vladimir LAKOUNINE, Président de la Compagnie des Chemins de Fer Russes, sera présent à Poitiers à la fin de ce mois… Gageons qu’il s’y rendra au moyen du TGV –explication:

   La Russie construit une ligne ferroviaire à grande vitesse qui reliera [Moscou à] Pékin en 48 heures

   STEFANO POZZEBON

   31décembre 2014, 2:45 PM

   [...]

   Au départ, la Russie avait retenu la firme française Alstom pour la construction du tronçon reliant Moscou à Kazan.

   Alstom is one of the leading high speed train manufacturers in the world: in 2007 they set up a new record for conventional-wheeled high speed trains, speeding up at 574 km/h (357 mph). It also operates the urban tram line in Nottingham.

   Toutefois, comme la France s’est opposée à la livraison des vaisseaux Mistral à la Marine russe en novembre 2014, il semblerait que les autorités russes en aient conçu une certaine rancune… au point d’accorder la totalité de la ligne ferroviaire –de Moscou à Pékin– au groupe chinois CRH.

   Voici une carte illustrant l’ensemble du projet:

   http://uk.businessinsider.com/russia-builds-moscow-to-beijing-high-speed-train-2014-12?r=US&IR=T#ixzz3i8WTf3WQ

   Assurément, il s’agit du « chantier du siècle » et la concurrence se met déjà en ordre de bataille:

   Siemens et Bombardier en pourparlers pour fusionner leurs divisions ferroviaires

   By Eyk Henning
   Published: July 29, 2015 5:01 p.m. ET

   http://www.marketwatch.com/story/siemens-bombardier-held-talks-on-train-erger-2015-07-29

   Cordiales salutations,
   Zwartepiet

   PS: J’avais déjà attiré votre attention sur ce sujet en juin 2014:
   http://www.carnetjpr.com/2014/05/09/tribune-dans-lopinion/#comment-24118

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